15萬級家用SUV新選擇？試駕起亞EV5

版權聲明：本文版權為汽車所有，轉載請注明出處。汽車12月2日報道  家用SUV市場向來是競爭最為激烈的細分領域之一，15萬級更甚。在11月的廣州車展上，起亞為正式帶來了起亞EV5，并憑借著14.98萬元起的價格躋身最卷市場，成為合資純電新選擇。作為在中國研發、中國首發、中國制造的全球車，EV5無疑是起亞轉型的重要之作。韓系純電SUV能在中國市場占據一席之地嗎？01外觀設計大氣簡潔 展現未來科技感 起亞EV5采用了“Opposites United（對立統一）”的全新設計理念，并以“Bold for Nature(大膽本能)”的核心要素為主導，與概念車造型設計基本保持一致。車輛前臉部分采用了全新的數字虎嘯式前臉，將起亞標志性的虎嘯式前臉進行了現代化的演繹。部分封閉式格柵搭配貫穿式燈帶，更有現代感。前大燈組造型很有特色，以星座圖譜為靈感來源，并融入了不少彎折設計，凸顯辨識度。類似的線條在車身其他部位也有使用，形成呼應。當車主靠近車輛時，引人注目的動態照明迎賓燈還會自動亮起，以示歡迎。來到側面，車身尺寸方面，起亞EV5的長寬高為4615/1875/1715mm，軸距為2750mm，定位緊湊型SUV。平直的線條勾勒出飽滿立體的車身姿態，分段式腰線與流暢的車身曲面感形成強烈對比，更凸顯出方正有力的車身姿態。起亞EV5采用了隱藏式車門把手，充電口則位于車前側的翼子板處。細節處還點綴了銀色飾條，時尚而簡潔。起亞EV5還配備了全新18英寸幾何風刃低風阻輪轂，幾何形狀得裝飾簡約而又極具科技感；低風阻的設計進一步降低了噪音與能耗，進一步平衡美觀性和實用性。車尾部分則延續了車頭的設計風格，以簡約的元素突顯出干練、寬闊的視覺形象。同時以線條和幾何感的形狀勾勒兩側尾燈組，點亮后極具辨識度。02內飾細節有新意 打造健康安全座艙起亞EV5的內部同樣采用了較為簡潔的設計風格，內飾顏色淡雅干凈，讓視覺效果更通透，顯得空間更大。起亞EV5采用了懷擋設計，方向盤集成了切換駕駛模式、打開輔助駕駛等功能。長續航版車型還將搭載12英寸抬頭顯示（HUD）。EV5配備了27英寸的一體式三聯屏，從左至右依次是12.3英寸炫彩液晶儀表盤、5英寸空調觸控屏和12.3英寸多媒體觸控屏，并搭載了起亞在國內首次應用的最新一代ccNC智能互聯娛樂系統。在中控屏下方，還設計了一塊觸屏設計的控制區域，能夠快速鏈接車機主頁、地圖、媒體、系統設置等入口。但在使用時，尤其是當將手擱置在中控屏下方操作屏幕時，會發生誤觸的情況。空調出風口下方則通過四個實體按鈕控制車輛啟停以及AVNT、加熱、通風和空調(HVAC)控制等功能，讓使用更便捷。半島式中控臺配備杯架和充電功能，下方的儲物格也讓前排儲物空間更寬裕。在座椅方面，起亞EV5配備環保再生的PET面料和生物基PU皮革作為座椅飾面，包裹性適中。長續航版車型還將配備駕駛席零重力舒壓座椅，最高可實現14向調節，擁有腿托，且支持6點氣動按摩（具有4種模式、3種強度）、通風、加熱（三段式）、四項腰托以及記憶等功能。前排座椅之間，將扶手箱抬起后，主副駕可實現無阻礙相連的浪漫座椅功能，并在相連部位增加了收納功能，可放置易丟物品。主副駕均支持電動調節，并配備前排座椅加熱功能，調節按鈕則設置在車門處。后排地面為純平設計，進一步增加后排舒適度。后排座椅還支持多角度調節。后排充電口則設計在前排座椅后方，高度適中，使用起來更便捷。后排空調出風口也被挪到側面。03打造母嬰級健康座艙 大空間滿足中國家庭起亞EV5全車設計了多處儲物空間，并有不少貼心小設計，讓家庭日常出行更加便利。后排扶手箱下方配備了隱藏式儲物格，增加后排儲物空間。長續航版車型還將配備中央抽屜式冷暖保溫箱，溫度范圍為5至55攝氏度，容量為4.0L，可以溫熱美食，加熱茶或咖啡等，或存儲冰鎮飲料。同時長續航版后排右側座椅還將配備折疊桌板，可以放置平板電腦、兒童玩具等物品。后排座椅放倒后可實現后備箱0°純平，且縱深達2米，實現1718L大空間和躺平自由。后備箱隔板拉起后還能形成隔板置物架，后備箱還配備了V2L對外供電功能，更加適合全家露營、自駕游。同時，起亞EV5還在車頭處配備了67L超大容積前備箱，進一步增加整車的儲物空間。后備箱和車內還配備了多處掛鉤，其中后備箱掛鉤還可拆卸調節。同時，起亞EV5內飾用料應用了10項可持續健康環保材料，采用無苯涂料、植物基材質等，同時應用干燥抑菌程序，減少空調異味，確保車內空氣健康清新，帶來更加健康、舒適且溫暖的座艙環境。04動力平順底盤舒適 配備L2+級智駕動力方面，EV5基于起亞電動車專用E-GMP平臺開發，搭載比亞迪弗迪磷酸鐵鋰電池和160kW緯派電機。EV5標準續航版搭載64.2kWh的電池包，CLTC續航里程為530公里，長續航版車型則將搭載88.1kWh的電池包，CLTC續航里程達到720公里。底盤方面，EV5采用前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿式獨立懸架，擁有50:50前后軸荷比。這樣的動力配備和底盤設置讓EV5駕駛起來以平穩順滑的體驗為主，沒有什么電車的暈眩感。EV5還搭載了L2+級智駕系統，讓駕駛更輕松。EV5 530 Land版本配備前方防止碰撞輔助（FCA）、第二代遙控智能泊車輔助（RSPA 2）、泊車防止碰撞輔助-前/后/側方 (PCA-F/R/S)等功能。長續航版車型還將搭載全面升級的前方防止碰撞輔助II（FCA2），以及第二代高速公路駕駛輔助（HDA2）。在電池方面，EV5還采用了第二代電池管理系統，最快能在27分鐘內將電量從30%充至80%。同時，該車還搭載了支持5級可調和可隨駕駛員習慣自動調節的能量回收系統，其i-Pedal系統允許駕駛員使用單踏板進行加減速。05車機交互體驗在線在智能化方面，起亞EV5作為起亞“在中國，為中國”理念下的作品，也將中國用戶的需求考慮在內。EV5的車機系統與百度和騰訊合作，支持百度地圖和百度語音功能，搭載車載微信、愛趣聽等數十款騰訊生態app。同時支持百度CarLife和蘋果無線CarPlay，其中CarPlay支持無線連接和有線連接。車機主頁采用卡片式設計，卡片可長按拖動。同時采用采用全新的統一圖形用戶界面（GUI），帶來更優的視聽、導航和遠程信息處理（AVNT）等屏幕顯示，并通過控制顯示單元（CDU）進一步增加信息顯示的一致性。起亞EV5支持F-OTA整車遠程升級，提供Kia Connect服務，包含了遠程控制、車家互聯、充電服務、車輛診斷、緊急救援等。結語作為電動化時代的新車，起亞EV5的智艙智駕功能距離業內頂尖還是有差距的，但是作為15萬級別的家用SUV，這輛車還是可圈可點。無論是駕駛平順的感受，還是富有創意的內外飾小設計，都能讓這輛車吸睛不少。